Обновление делает Defender понятнее по линейке моторов и добавляет больше заводской персонализации для тех, кому нужен премиальный SUV с настоящей внедорожной базой.

• базовый 2,0-литровый турбомотор снят с линейки; для Defender 90 / 110 / 130 теперь основа — 3,0-литровый рядный турбо-6, 296 hp и 346 lb-ft
• более мощный 3,0-литровый рядный турбо-6 на 395 hp остаётся в гамме

• короткая база и самая компактная конфигурация в линейке
• версия Vertex получила оформление в духе X: новые бамперы, окрашенный в цвет кузова низ, задний спойлер, 22-дюймовые колёса, жёлтые тормозные акценты и буксировочные проушины

• ключевое обновление - новая шестиместная схема 2+2+2 с капитанскими креслами второго ряда
• пакет Extended Exterior Pack доступен для X-Dynamic SE и даёт часть внешнего стиля Vertex без окрашенного в цвет кузова нижнего обвеса

• сохраняет длинный кузов для тех, кому нужен максимум салона и багажного объёма
• для 130 также предложены Vertex и Extended Exterior Pack, то есть крупный Defender теперь можно заказать с более выразительным заводским внешним пакетом

• 4,4-литровый twin-turbo V8, 626 hp
• новая окраска Woolstone Green и защитная глянцевая плёнка Gloss Protective Film для внешнего покрытия

• только механика: 6-ступенчатая спортивная GT-коробка, на 17 кг легче PDK
• атмосферный 4,0-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель, 510 л.с.
• разгон 0–100 км/ч за 3,9 с, максимальная скорость 313 км/ч
• складная тканевая крыша с магниевыми элементами, электропривод, открытие и закрытие на скорости до 60 км/ч, обогреваемое стеклянное заднее окно

• система T-Hybrid, заимствованная из автоспорта: два электрических турбонагнетателя (eTurbo)
• суммарная мощность 701 л.с. - на 61 л.с. больше прошлого поколения
• 3,6-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель
• разгон 0–96 км/ч за 2,4 с с функцией Launch Control

Porsche обновила электрический спорт-седан TAYCAN на 2027 модельный год.

Главная интрига - опциональная система E-Shift с восемью виртуальными передачами, имитацией переключений и фирменным звуковым сопровождением: электромобиль дарит эмоции, привычные для ДВС. Базовые версии теперь идут с увеличенной батареей и большим запасом хода.

Общее для линейки: опция E-Shift (8 виртуальных передач, подрулевые лепестки, виртуальный тахометр); запас хода до ~668 км WLTP; быстрая зарядка до 320 кВт (архитектура 800 В); новое поколение мультимедиа. Универсалы Sport/Cross Turismo для США сняты с линейки.

Технологичное обновление главного электрического седана Porsche, добавляющее ему характера без потери динамики.

• один электромотор, 203 кВт (276 л.с.)
• разгон 0–100 км/ч — 9,5 с
• аккумулятор 115 кВт·ч, запас хода по WLTP - свыше 700 км

• два электромотора, свыше 300 кВт (415 л.с.)
• разгон 0–100 км/ч - 6,5 с
• тот же тяговый аккумулятор 115 кВт·ч

Mercedes-Benz расширил линейку электрического GLC начальной версией GLC 250. 

Это самый доступный вход в семейство электрокроссовера: задний привод, один электромотор и акцент на запасе хода.

По данным компании, электрический GLC уже собрал рекордное для бренда число предзаказов, а завод в Бремене переведён на трёхсменный режим.

• Платформа: MB.EA, архитектура 800 В
• Привод: задний
• Электромотор: 260 кВт (354 л.с.), 505 Н·м
• Батарея: 85 кВт·ч (полезная)
• Запас хода: до 647 км (WLTP)
• Разгон 0–100 км/ч: 5,9 с
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Зарядка DC: до 320 кВт (10–80% ≈ 22 мин)
• Зарядка AC: 11 кВт (опционально 22 кВт)

• панорамная крыша
• акустическое остекление
• светодиодные фары
• камера заднего вида
• приборный экран 10,3″ и медиадисплей 14″
• автоматический климат-контроль
• подогрев передних сидений
• пакет ассистентов водителя

MBUX Superscreen (доп. 14″ экран для пассажира) и топовый MBUX Hyperscreen - в составе платных пакетов.

В основе по-прежнему 4,0-литровый битурбо V8 с лёгкой гибридной поддержкой, переведённый в новое поколение M177 EVO: «плоский» коленвал, доработанные впускной распредвал и система впрыска - отдача сохранена, но мотор стал чище и эффективнее.

Снаружи рестайлинг заметен по новой передней части и фарам с вертикальной светодиодной графикой из трёхлучевых звёзд, а в салоне - обновлённый трёхэкранный интерьер на MB.OS.

• V8 4,0 битурбо M177 EVO с гибридной поддержкой: 450 кВт (612 л.с.) и 850 Н·м
• разгон 0–100 км/ч за 4,2 с, максимальная скорость 280 км/ч (электронно ограничена)
• 9-ступенчатый автомат AMG SpeedShift MCT
• новый дизайн передней части, LED-фары с трёхлучевой графикой, новые 23-дюймовые колёса
• интерьер с тремя 12,3-дюймовыми экранами на MB.OS

Главная идея автомобиля - компактный AMG без ДВС, но с сохранением фирменной динамики и эмоциональной настройки через звук, имитацию переключений и активную отдачу сидений.

• три осевых электромотора: два на задней оси и один на передней
• полный привод, до 670 hp кратковременно и 603 hp постоянно
• батарея 94 кВт·ч, DC-зарядка до 330 кВт, 10–80% за 22 минуты

• самый дальнобойный вариант: до 416 миль WLTP
• разгон 0–100 км/ч — 2,7 секунды
• настройка AMG с имитацией переключений, фирменным EV-звуком и активной отдачей сидений

• та же силовая установка на 670 hp, но более практичный кузов универсал
• запас хода - до 397 миль WLTP
• вариант для тех, кому нужен электрический AMG с большим багажным проёмом и редким форматом кузова

• высокий запас хода
• технологичность
• комфорт уровня старших моделей.

• новая архитектура MMA (Mercedes Modular Architecture)
• изначально электрическая разработка
• оптимизация под эффективность и аэродинамику

• ожидаемый запас хода - до ~700–750 км (WLTP)
• 800-вольтовая архитектура
• быстрая зарядка высокой мощности
• ориентир: до ~300 км за ~10–15 минут

• двухмоторные версии 4MATIC
• ожидаемая мощность топ-версий - до ~400–450 л.с.
• разгон 0–100 км/ч - около 4–5 секунд

Технологии - Новое поколение MBUX

• интеграция AI-функций (голосовой ассистент нового уровня)
• дисплей: доступна опция MBUX Hyperscreen (единая стеклянная панель диагональю около 39 дюймов)
• расширенная навигация с дополненной реальностью
• современные системы помощи водителю (ADAS последнего поколения)
• автопилот: Система MB.Drive Assist Pro с расширенными функциями удержания полосы и автоматической парковки.
• аудиосистема Burmester 4D с поддержкой Dolby Atmos

• аэродинамически оптимизированный кузов
• плавные линии с элементами EQ-дизайна
• светодиодная оптика нового поколения
• скрытые дверные ручки
• премиальные материалы отделки (кожа, экологичные альтернативы)
• передовые мультимедийные решения
• подогрев, вентиляция, массаж сидений (в старших комплектациях)
• атмосферная подсветка салона

• увеличенное внутреннее пространство за счёт EV-платформы
• багажное отделение + возможный дополнительный передний отсек (в зависимости от версии)

• i3 50 xDrive - стартовая версия линейки: два электромотора, полный привод, суммарно около 469 л.с.
• First Edition на базе i3 50 xDrive - расширенное оснащение: аудиосистема Harman Kardon, мультифункциональные сиденья, бортовое зарядное устройство 22 кВт переменного тока
• линейка будет расширяться версиями уровня 40 / 40 xDrive и 50, а позже ожидается заряженная M Performance i3 M60 - до появления полностью электрической M3

• платформа Neue Klasse и новый цифровой интерьер поколения BMW
• 800 В и зарядка до 400 кВт - одна из самых быстрых в классе
• в основе - технология Gen6 eDrive и 800-вольтовая архитектура: батарея около 108,7 кВт·ч, запас хода по WLTP до 912 км и быстрая зарядка постоянным током мощностью до 400 кВт.
• двунаправленная зарядка: автомобиль как мобильный источник энергии

По характеру i3 остаётся динамичным премиальным седаном, но теперь это электромобиль с акцентом на дальнобойность и технологичность - прямой соперник электрических конкурентов бизнес-класса.

• Объём багажника - от 520 до 1750 литров
• Масса - 2285 кг

• Интерьер выполнен в концепции Panoramic iDrive с акцентом на цифровое управление и визуальную чистоту.
• Панорамный дисплей Panoramic Vision по всей ширине передней панели.
• 3D-проекционный экран с навигационными подсказками
• Сенсорный экран медиасистемы с необычной формой и скошенными углами.

Uncharted подойдёт тем, кому нужен компактный EV для города и городской среды, Solterra - тем, кто ищет семейный электрокроссовер на каждый день, а Trailseeker - тем, кому важны размер, мощность, полный привод и больше пространства для дальних поездок и путешествий.

Uncharted - самый компактный электрокроссовер в этой тройке. Базовая версия ориентирована на запас хода и ежедневные городские маршруты, а старшие исполнения получают полный привод и заметно более мощную двухмоторную установку.

• Premium FWD: передний привод, 221 л.с., батарея 67 кВт·ч, запас хода EPA до 496 км
• Sport AWD: полный привод, 338 л.с., запас хода EPA примерно 462 км
• GT AWD: полный привод, 338 л.с., запас хода EPA примерно 439 км

Subaru Solterra:

Solterra остаётся более привычным семейным электрокроссовером Subaru. У неё выше посадка, универсальный кузов и версии XT с полным приводом для тех, кому важны тяга, устойчивость и спокойная эксплуатация в разную погоду.

• Premium FWD: передний привод, базовое исполнение для ежедневных поездок
• Limited XT AWD: полный привод, до 338 л.с., запас хода EPA до 447 км
• Touring XT AWD: полный привод, до 338 л.с., расширенное оснащение, запас хода EPA до 447 км

Trailseeker - самый крупный и мощный электрокроссовер среди трёх моделей. Он больше ориентирован на семейные поездки, трассу, багаж и активную эксплуатацию за городом, где важны полный привод и запас по мощности.

• Premium AWD: полный привод, 375 л.с., базовое исполнение крупного EV-кроссовера
• Limited AWD: полный привод, 375 л.с., более богатое оснащение для повседневной эксплуатации
• Touring AWD: полный привод, 375 л.с., топовая версия с максимальным набором опций

• NACS-разъём для доступа к современной зарядной инфраструктуре
• DC-зарядка Uncharted 10–80% примерно за 30 минут
• В старших версиях — двухмоторная силовая установка и полный привод

Highlander EV закрывает нишу большого семейного электрокроссовера Toyota: три ряда сидений, до семи мест, запас хода до 320 миль и быстрая DC-зарядка делают его практичным вариантом для города, трассы и семейных поездок.

• XLE FWD: один электромотор, 221 hp и 198 lb-ft, батарея 77 кВт·ч, до 287 миль запаса хода
• XLE AWD с 77 кВт·ч: два электромотора, 338 hp и 323 lb-ft, до 270 миль запаса хода
• XLE AWD с 95,8 кВт·ч: два электромотора, 338 hp и 323 lb-ft, до 320 миль запаса хода; единственная версия, где доступна семиместная схема со вторым рядом-диваном
• Limited AWD: батарея 95,8 кВт·ч, 338 hp и 323 lb-ft, до 320 миль запаса хода; акцент на оснащение - 22-дюймовые колёса, head-up display, вентиляция передних сидений и подогрев второго ряда

• NACS-разъём
• 11-кВт бортовое AC-зарядное устройство и кабель 120/240 В
• DC-зарядка 10–80% примерно за 30 минут
• три ряда, до семи мест, функция vehicle-to-load
• 14-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto

• решётка: в цвет кузова, передок в стиле «hammerhead»
• арки: накладки с чёрным пластиком
• колёса: 17" / 18" / 20"

• решётка: чёрная раздельная, встроенная LED-оптика Rigid Industries
• клиренс: выше примерно на 13 мм (всесезонные шины All-Terrain)
• оснащение: рейлинги с поперечинами, задний крепёжный узел 1¼"
• колёса: 18" матово-серые, чёрные гайки
• цвет: Urban Rock (эксклюзив темы)

• SE / XSE: синяя строчка салона, опциональная двухцветная окраска
• GR SPORT: подвеска и рулевое Gazoo Racing, усиленная жёсткость кузова
• GR SPORT решётка: GR Functional MATRIX с активными воздуховодами охлаждения и аэродинамики
• GR SPORT колёса: 20" с увеличенным вылетом

• гибрид (HEV): 226 л.с. (передний привод) / 236 л.с. (полный привод)
• плагин-гибрид (PHEV): около 324 л.с

• электрический запас: до ~84 км
• зарядка: бортовое устройство 11 кВт, поддержка DC (10–80% примерно за 30 минут)

• цифровая приборная панель 12,3", мультимедиа Toyota Audio Multimedia
• комплекс безопасности Toyota Safety Sense

RAV4 остаётся практичным семейным кроссовером - теперь полностью электрифицированным, с выбором между экономичным гибридом и плагин-гибридом с ощутимым электрическим запасом.

Seltos становится просторнее и практичнее, а первый гибрид добавляет экономичности для повседневных и семейных маршрутов.

• платформа: новая, кузов крупнее прежнего
• длина / ширина / высота: 4430 / 1830 / 1600 мм
• колёсная база: 2690 мм
• перед: решётка «tiger-nose», LED-оптика на старших версиях
• корма: тонкие вертикальные LED-фонари, соединённые горизонтальной планкой

• гибрид 1.6 GDI (передний привод): около 154 л.с.
• гибрид e-AWD (полный привод): около 178 л.с.
• бензиновые (в зависимости от рынка): 2.0 атмосферный и 1.6 Turbo, передний или полный привод

• двух экранная панель приборов и мультимедиа
• увеличенное пространство для второго ряда
• V2L (питание внешних устройств от автомобиля) - впервые в гибридах Kia

EV3 сочетает узнаваемый дизайн Kia, большой для класса запас хода и понятную линейку комплектаций - от практичной базовой до спортивной GT.

• длина / ширина / высота: 4300 / 1850 / 1560 мм, колёсная база 2680 мм
• перед: «Digital Tiger Face», вертикальные фары с дневными огнями Star Map (как у EV9)
• корма: LED-фонари с широким рисунком Star Map
• аэродинамичный кузов, утопленные дверные ручки

• один электромотор 150 кВт (204 л.с.), 283 Н·м, передний привод
• 0–100 км/ч за 7,5 с

• Standard: 58,3 кВт·ч, до ~436 км (WLTP)
• Long Range: 81,4 кВт·ч, до ~605 км (WLTP)

• архитектура 400 В, DC до ~128 кВт (10–80% примерно за 30 минут), бортовое ЗУ 11 кВт (AC)

• Light / Air (базовая): батарея 58,3 кВт·ч; 17" диски; два экрана по 12,3"; подогрев передних сидений и руля; парктроники по кругу; ассистент движения по трассе (HDA)
• Wind, Land (средние): переход на батарею 81,4 кВт·ч (до ~600 км) и более богатое комфортное оснащение
• GT-Line: только с батареей 81,4 кВт·ч; 19" диски и спорт-пакет внешности; отдельный дизайн LED-фар; отделка «эко-кожа», беспроводная зарядка смартфона, поясничная поддержка водителя; трёхспицевый руль, металлические педали, светлый двухцветный салон
• GT-Line S (топовая): опциональный тепловой насос (больше запас хода зимой), камеры кругового обзора 360°, проекция на лобовое стекло, панорамная крыша, электропривод багажника, вентиляция передних и подогрев задних сидений, аудио Harman Kardon
• GT (спортивная): уникальные 19" диски и зелёные суппорты, спортивные ковшеобразные кресла, неоново-зелёные акценты (ремни, руль, отделка)

• панорамный дисплей: два экрана 12,3" + климат-панель 5,0"
• подрулевой селектор передач, открытая центральная консоль с выдвижными подстаканниками, режим движения одной педалью i-Pedal

ID. Cross практичный выбор для повседневных и семейных поездок.

Дизайн:

• компактный кузов: длина 4153 мм, ширина 1794 мм, высота 1581 мм, колёсная база 2600 мм
• пятиместный салон, багажник 475 л плюс передний отсек (фрунк) 22 л под зарядный кабель
• цифровая приборная панель с возможностью «ретро»-темы в стиле первого Golf

• 85 кВт (≈116 л.с.), переднеприводный
• 99 кВт (≈135 л.с.), переднеприводный
• 155 кВт (≈211 л.с.), переднеприводный

• две тяговые батареи: 37 и 52 кВт·ч (нетто)
• запас хода до 427 км по циклу WLTP (версия 52 кВт·ч)

• поддержка быстрой DC-зарядки; точные параметры мощности и время 10–80% - по запросу

• цифровая панель приборов 10,3" и центральный сенсорный экран 12,9"
• новая мультимедийная система Innovision, отделка тканью и качественными материалами

• Smartstream G2.0, бензин, 160 л.с.
• 6-ступенчатая АКПП
• усовершенствованная система ISG
• электроусилитель руля MDPS

• интеллектуальный круиз-контроль с навигацией
• помощь при движении по автомагистрали
• дистанционная парковка
• контроль внимания водителя

• 9 подушек безопасности
• контроль слепых зон и круговой обзор 360°
• предотвращение фронтальных столкновений и столкновений при парковке
• удержание полосы, контроль курсовой устойчивости VSM, помощь при старте на подъёме

• чёрный салон, отделка под дерево
• панорамный изогнутый дисплей Super Vision 12,3"
• цифровое зеркало заднего вида
• сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией
• проекция на лобовое стекло
• цифровой ключ Kia Digital Key 2
• беспроводная зарядка

• двигатель 3.4 V6 Twin-Turbo Hybrid (i-FORCE MAX), бензиновый
• мощность 437 л.с. при 5200 об/мин
• крутящий момент 790 Н·м (583 lb-ft) при 2400 об/мин
• 10-ступенчатый автомат, полный привод 4WD
• амортизаторы FOX Internal Bypass QS3 с задними выносными резервуарами

передние сиденья IsoDynamic Performance с демпфирующей системой (гашение вибраций по вертикали и в стороны), подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля, многозонный климат-контроль, электрорегулировка передних сидений с памятью, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto

Audi показала третье поколение Q7 и SQ7 для рынка США. Главный повод - полноценная смена поколения: больше мощности, новая цифровая архитектура салона, опциональные кресла captain's chairs во втором ряду и матричный свет Digital Matrix LED, который теперь заявлен для американского рынка.

Для покупателя это не просто очередной рестайлинг, а полностью новая версия крупного семейного Audi с тремя рядами, более сильными моторами и заметно более современным набором технологий.

Q7 остаётся большим премиальным SUV для семейных и деловых поездок: три ряда, высокий уровень комфорта, роскошное оснащение, мощные моторы и современная цифровая архитектура.

Audi Q7 :

• 2.9 TFSI V6 turbo: 429 л.с., 599 Н·м, 8-ступенчатый автомат, полный привод quattro
• разгон 0–96 км/ч: 4,8 с
• буксировка: до 3490 кг

Audi SQ7 :

• 4.0 TFSI V8 biturbo: 591 л.с., 800 Н·м, 8-ступенчатый автомат, полный привод quattro
• разгон 0–96 км/ч: 3,7 с
• адаптивная пневмоподвеска, доступна версия Sport с занижением примерно на 30 мм

• новый изогнутый OLED-дисплей, отдельный экран пассажира, опциональный head-up display
• Digital Matrix LED, OLED-фонари, опциональное полноуправляемое шасси

• новое поколение, 2026 г.в. (модель 2027 года)
• двигатель 2.0 VC-Turbo (KR20DDET) с изменяемой степенью сжатия, рядный 4-цилиндровый
• мощность 268 л.с. при 5600 об/мин
• крутящий момент 387–388 Н·м при 4400 об/мин
• 9-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками, спортивная настройка переключений
• полный привод Intelligent AWD в стандартном оснащении
• спортивная решётка радиатора и уникальные 20″ диски
• акценты gloss black: оконные молдинги, рейлинги, накладки дверей, задний бампер и все эмблемы
• интерьер в «теневом» стиле: графитовый потолок и отделка gloss black carbonite
• аудиосистема Klipsch Premium: 16 динамиков, 600 Вт, сабвуфер TriPower® 8″, твитеры с титановым куполом 1″
• два дисплея 12,3″ с Google (Google Assistant), беспроводные Apple CarPlay® и Android Auto™, беспроводная зарядка Qi2
• багажник: 1014 л за вторым рядом, 1917 л за первым; 5 мест, 2 ряда
• возможны различные цвета экстерьера и интерьера согласно конфигуратору

• гибрид i-FORCE MAX 2.4 Turbo: 326 л.с. и 465 lb-ft крутящего момента на низах
• полный привод 4x4 с понижающей передачей, A-TRAC и блокировкой заднего дифференциала
• усиленная подвеска под вес снаряжения

• Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist — для любого бездорожья
• стальной задний бампер ARB® с буксировочными проушинами, силовой передний бампер с высоким клиренсом
• защита кузова TRD
• дополнительный свет Rigid Industries®, полностью светодиодная оптика
• багажные крепления

• салон SofTex® с подогревом и вентиляцией, проекционный дисплей, панорамная крыша
• мультимедиа 14″ и аудиосистема JBL® на 10 динамиков

• Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist — для любого бездорожья
• стальной задний бампер ARB® с буксировочными проушинами, силовой передний бампер с высоким клиренсом
• защита кузова TRD

• двигатель 2.4 Turbo (2393 куб. см), бензиновый, рядный 4-цилиндровый
• мощность 272 л.с., крутящий момент 317 lb-ft (≈430 Н·м)
• 8-ступенчатый автомат, полный привод AWD
• трёхрядный салон, до 7 мест
• буксировка до 5000 фунтов (≈2268 кг)

• кожа semi-aniline, подогрев и вентиляция передних сидений
• панорамная крыша
• премиальная аудиосистема Mark Levinson®
• сенсорный экран 14, беспроводные Apple CarPlay® и Android Auto™

• проекционный дисплей (HUD), цифровое зеркало заднего вида
• Lexus Safety System+, камеры кругового обзора

• гибрид на базе 3.4 V6 Twin-Turbo (V35A-FTS) + электромотор, батарея NiMH
• суммарная мощность 457 л.с. (341 кВт)
• крутящий момент 583 lb-ft (≈790 Н·м)
• Lexus Interface 12,3, беспроводные Apple CarPlay® и Android Auto™, Digital Key, SiriusXM®

• 7 мест с электро-складыванием третьего ряда
• кожа semi-aniline: передние сиденья с подогревом, вентиляцией, памятью и массажем; подогрев и вентиляция второго ряда
• Lexus Safety System+ 3.0, обзор 360°, HUD, мониторинг слепых зон, Advanced Park

• кожа semi-aniline: передние сиденья с подогревом, вентиляцией, памятью и массажем; подогрев и вентиляция второго ряда
• аудиосистема Mark Levinson®, 4-зонный климат, цифровое зеркало, Cool Box
• оптика Triple Beam LED, панорамный люк, электропривод двери багажника

• 22 кованые диски
• 10-ступенчатый автомат Direct Shift, постоянный полный привод AWD/4WD
• буксировка до 8000 фунтов, встроенный фаркоп
• Crawl Control с Turn Assist, Multi-Terrain Select, активная регулировка высоты, адаптивная подвеска

• совершенно новый двигатель 3.5 V6 битурбо (VR35DDTT), бензиновый
• мощность 450 л.с.
• возможен светло-коричневый цвет салона
• крутящий момент ~700 Н·м (515–516 lb-ft)
• 9-ступенчатый автомат

• 7 мест (опционально 8 мест со «скамейкой» 2-го ряда)
• два дисплея 12,3 с Google, беспроводные Apple CarPlay® и Android Auto™

• кожаная отделка сидений, вентиляция передних и второго ряда
• проекционный дисплей (HUD)
• 7 мест (опционально 8 мест со «скамейкой» 2-го ряда)

• полный привод INFINITI All-Mode 4WD
• буксировка до 8500 фунтов (≈3855 кг)
• 22 диски

• совершенно новый двигатель 3.5 V6 битурбо (VR35DDTT), бензиновый
• мощность 450 л.с.

• премиальная кожа semi-aniline с фирменной стёжкой
• массаж, подогрев и вентиляция передних и второго ряда сидений; подогрев третьего ряда
• электрорегулируемый второй ряд с управлением массажем через сенсорный экран
• флагманский пакет ассистентов ProPilot Assist 2.1
• топовая аудиосистема Klipsch Reference Premiere: 24 динамика, 1200 Вт, Individual Audio

• мощность 450 л.с.
• салон: только чёрный или комбинированный - чёрный с красным
• крутящий момент ~700 Н·м (515–516 lb-ft)
• 9-ступенчатый автомат
• полный привод INFINITI All-Mode 4WD
• буксировка до 8500 фунтов (≈3855 кг)

• двигатель 2.0 VC-Turbo (KR20DDET) с изменяемой степенью сжатия, рядный 4-цилиндровый
• мощность 268 л.с. при 5600 об/мин
• крутящий момент 387–388 Н·м при 4400 об/мин
• 9-ступенчатый автомат

• возможны различные цвета экстерьера и интерьера согласно конфигуратору

• возможны различные цвета экстерьера и интерьера согласно конфигуратору

• полный привод AWD в стандартном оснащении
• комплектация AUTOGRAPH - топовая и самая премиальная у INFINITI

• 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый Ingenium, дизель, турбонаддув
• 48-вольтовая мягкая гибридная система (MHEV)
• 350 л.с. (257 кВт) при 4 000 об/мин
•  700 Нм крутящего момента с 1 500 об/мин
• 8-ступенчатый автомат ZF
• Полный привод с интеллектуальным распределением тяги
• Задний подруливающий мост (до 7,3°) - разворот как у компактного SUV
• Максимальная скорость: 234 км/ч

• Проекция на лобовое стекло (HUD)
• Камера кругового обзора 360°
• Задние мониторы для пассажиров
• Адаптивный круиз-контроль
• Электрические выдвижные пороги
• Электрический фаркоп
• Колёсные диски R23
• Маркировка First Edition
• Аудиосистема Meridian Signature Sound, 1 900 Вт

• Включает всё из Autobiography + эксклюзивные элементы
• Расширенная отделка кожей, включая потолок
• Массаж всех сидений

• Отличное состояние
• Оригинальный пробег
• Кузов в защитной плёнке Suntek
• По желанию покупателя приветствуется диагностика независимым экспертом

• Рядный 4-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра. Дополнительная мощность (ISG): До 20 л. с. и 200 Нм крутящего момента для кратковременного ускорения.
• 48-вольтовый мягкий гибрид с интегрированным стартер-генератором.
• Мощность двигателя: 255 л. с.
• 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC, привод 4MATIC.

• 14-дюймовый сенсорный экран + 12,3-дюймовая цифровая приборка + HUD
• Mark Levinson, 21 динамик
• Беспроводные Apple CarPlay, Android Auto, зарядка смартфона
• Амбиентная подсветка: 64 цвета

• Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией торможения.
• Система удержания в полосе движения и активная помощь при рулении.
• Система камер 360° с функцией «прозрачного капота».
• Активный мониторинг слепых зон с функцией предотвращения боковых столкновений.

• Обивка сидений искусственной кожей Artico.
• 4х зонная автоматическая THERMOTRONIC.
• Активная амбиентная подсветка (64 цвета) и светодиодная оптика с системой автоматического управления .
• Панорамная сдвижная крыша
• Вентиляция-подогрев передних кресел с памятью.

• 3.4-литровый V6 с двойным турбонаддувом
• 349 л.с. / 650 Нм (479 lb-ft)
• 10-ступенчатый автомат
• Полный привод с понижающей передачей
• Рамная конструкция (платформа GA-F)

• Камера кругового обзора 360 градусов
• Traffic Jam Assist, ассистент смены полосы
• Адаптивный круиз-контроль, удержание полосы
• Мониторинг слепых зон, мониторинг водителя

• 22-дюймовые легкосплавные диски
• Кожаный салон semi-aniline (перед и второй ряд)
• Кузов: Caviar (черный)
• Салон: черная кожа semi-aniline
• Массаж передних сидений
• Аудиосистема Mark Levinson, 21 динамик
• Цифровое зеркало заднего вида
• Подсвечиваемые алюминиевые накладки на пороги
• Задние солнцезащитные шторки

• Подогрев и вентиляция передних сидений
• Подогрев руля
• Многозонный климат-контроль
• Электрорегулировка передних сидений с памятью
• Розетка 120 В / 400 Вт в багажнике
• 14-дюймовый сенсорный экран Lexus Interface
• Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto

• 3.0-литровый V6 с турбонаддувом Twin-Scroll, 355 л.с. / 354 lb-ft
• 10-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками
• Интеллектуальный полный привод SH-AWD с векторизацией крутящего момента
• Разгон 0-100 км/ч: 4,5 сек
• 7 режимов движения: Normal, Eco, Snow, Sport, Individual, Sport+, Lift

• Аудиосистема Bang и Olufsen, 31 динамик с сабвуфером
• Apple CarPlay, Android Auto
• Бесключевой доступ
• Электропривод багажника с открытием ногой

• 7 мест
• Кузов: серый
• Салон: черная кожа с красной прострочкой
• Подогрев, вентиляция и массаж передних сидений
• Подогрев задних сидений
• Четырехзонный климат-контроль
• Панорамная стеклянная крыша с электрическим люком
• Регулируемая по высоте пневматическая подвеска
• Проекция на лобовое стекло (HUD)
• Амбиентная подсветка Iconic Drive

• 4-поршневые передние суппорты Brembo, красные
• Электропривод усиленных тормозов
• Камеры кругового обзора, вид сверху и сбоку
• Интеллектуальный круиз-контроль с удержанием полосы и перестроением
• Диски R21

• 2.4 турбо + электромотор на задней оси, суммарно 367 л.с. / 550 Нм
• 6-ступенчатый автомат, полный привод DIRECT4
• Мгновенное распределение тяги между осями

• Панорамная крыша
• Спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой
• Lexus Safety System+ 3.0: автоторможение, адаптивный круиз, удержание полосы, камера 360°, автопарковка

• 21-дюймовые чёрные диски с пятью сдвоенными спицами
• Оранжевые тормозные суппорты
• Чёрные внешние акценты по всему кузову
• Салон: чёрная кожа, серая контрастная строчка

• 14-дюймовый сенсорный экран + 12,3-дюймовая цифровая приборка + HUD
• Mark Levinson, 21 динамик
• Беспроводные Apple CarPlay, Android Auto, зарядка смартфона
• Амбиентная подсветка: 64 цвета

• 2.4-литровый турбированный 4-цилиндровый, 275 л.с. / 430 Нм
• 8-ступенчатый автомат, полный привод AWD
• Разгон 0–100 км/ч: ~7,8 сек

• 7 полноценных мест (диван 60:40 во втором ряду)
• Кожаный салон с подогревом и вентиляцией передних сидений
• 22-дюймовые легкосплавные диски
• Панорамная крыша с электроприводом
• Белый кузов, чёрный кожаный салон.

• 14-дюймовый сенсорный HD-экран Lexus Interface
• 12,3-дюймовая цифровая приборная панель
• Проекционный дисплей (HUD)
• Аудиосистема Mark Levinson, 21 динамик
• Амбиентная подсветка: 64 цвета

• Камера кругового обзора 360°
• Автоторможение, адаптивный круиз, удержание полосы
• Ассистент смены полосы, Traffic Jam Assist
• Адаптивный дальний свет
• Мониторинг слепых зон, парктроники